«Если быть, то быть первым» - В.П. Чкалов

Где улица Чкалова? Такой вопрос можно услышать в разных городах. Именем Чкалова названы не только улицы, но и населенные пункты, заводы, пароходы и учебные заведения.

Про Чкалова сняты фильмы, написаны книги, но не многие знают о выдающихся подвигах этого человека.

Валерий Чкалов. Биография

Валерий Павлович Чкалов - летчик-испытатель, Герой Советского Союза, совершивший первый перелет через Северный Полюс в Америку без пересадок.

Летчик Чкалов родился 20 января 1904 года в селе Василёво Нижегородской губернии. Сейчас это город Чкаловск Нижегородской области. По национальности Чкалов - русский, происходил из рабочей семьи. Его отец - Павел Григорьевич работал котельщиком, а мать, Ирина Ивановна, была домохозяйкой, умерла, когда мальчику исполнилось всего 6 лет.

Образование

Валерий Павлович учился в Василевской начальной школе. Имел средние оценки, при этом отличался хорошей памятью и склонностью к точным наукам. Характер будущего летчика был спокойный, уравновешенный. Чкалов хорошо плавал, переплывал Волгу и нырял под пароходы и плоты.

В 1916 году Валерий Чкалов поступил в Череповецкое техническое училище (сейчас это БОУ СПО ВО «Череповецкий лесомеханический техникум имени В. П. Чкалова»). Через два года учебное заведение было закрыто в связи с недофинансированием, а будущий летчик вернулся к отцу и начал работать молотобойцем в Василевском затоне, а позднее, с началом навигации трудился кочегаром на землечерпалке «Волжская-1» и пароходе «Баян».

Жизнь Чкалова перевернулась в 1919 году, когда он впервые увидел самолет. Мечты об авиации привели его в Нижний Новгород, где он вступил добровольцем в Красную армию в возрасте 15 лет и начал трудиться учеником слесаря-сборщика самолётов в 4-м Канавинском авиационном парке.

В 1921 году Чкалов был направлен в Егорьевскую военно-теоретическую школу военно-воздушных сил (ВВС). После ее окончания был переведен в Борисоглебскую авиационную школу, где Валерий Павлович совершил первый самостоятельный полет. Далее в числе лучших курсантов Чкалов был направлен в Московскую школу высшего пилотажа, а затем в Серпуховскую высшую школу воздушной стрельбы и бомбометании.

Летчик Валерий Чкалов

Служил Чкалов в Ленинградской 1-й Краснознаменной истребительной эскадрилье. За время службы проявил себя как дерзкий и отважный летчик. Совершал рискованные полеты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полетов. В 1925 году «за поведение, дискредитирующее звание бойца Красной армии», был демобилизован и осужден на полгода.

В 1926 году 1-я Краснознаменная истребительная авиационная эскадрилья перебазируется с Комендантского аэродрома на аэродром Троцка (Гатчина), где Чкалов, восстановленный в армии, служит с 1926 по 1928 год.

В 1927 году как лучший летчик Ленинградской авиаэскадрильи Чкалов направлен в столицу для участия в параде в честь десятилетия Октябрьской революции. За блестящее летное мастерство получил благодарность в приказе наркома обороны Климента Ворошилова.

В марте 1928 года Чкалов был переведен на службу в 15-ю Брянскую авиационную эскадрилью. Здесь случилась авария, самолет Чкалова врезался в телеграфные провода при перегоне авиации из Гомеля в Брянск на бреющем полете. Чкалов возглавлял группу самолетов, поэтому был осужден на год. Правда, отсидел он только 16 суток, за него ходатайствовали Я. И. Алкснис и К. Е. Ворошилов. При этом из рядов армии он был уволен.

В запасе Чкалов продолжал трудовую деятельность. Вернувшись в Ленинград, работал в Ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был летчиком-инструктором.

Испытатель Валерий Чкалов

В 1930 году Чкалов был восстановлен в ВВС, назначен летчиком-испытателем в Московский научно-испытательный институт ВВС. За время работы в НИИ Валерий Павлович совершил более 800 испытательных полетов, освоив технику пилотирования 30 типов самолетов, участвовал в испытаниях авиазвена из тяжелого бомбардировщика (авиаматки), несшего на своих крыльях до пяти самолетов истребителей.

В 1932 году был переведен с Ходынского поля в Москве на щелковский аэродром в Московской области. Полет Чкалова при перебазировании превратился в первый воздушный парад с пролетом над Красной площадью. Колонну из 46 крылатых машин, выстроившихся по три в ряду, возглавил самолет ТБ-3 с бортовым номером 311, управляемый экипажем Валерия Чкалова.

В 1933 году Чкалов снова попал в запас и был переведен на работу летчиком-испытателем Московского авиационного завода им. Менжинского. Здесь он испытывал самолеты-истребители авиаконструктора Николая Поликарпова :

• истребитель бипланной системы И-15,
• истребитель И-16 (один из первых монопланов),
• истребители танков «ВИТ-1», «ВИТ-2»,
• тяжелые бомбардировщики «ТБ-1», «ТБ-3 и др.

Фигуры высшего пилотажа Чкалова

• восходящий штопор
• замедленная бочка

В 1935 году авиаконструктор Николай Поликарпов и летчик-испытатель Валерий Чкалов были награждены высшей правительственной наградой — орденом Ленина за создание лучших самолетов-истребителей.

Герой Чкалов

Перелет на Дальний Восток

20—22 июля 1936 экипаж Валерия Чкалова со вторым пилотом Георгием Филипповичем Байдуковым и штурманом Александром Васильевичем Беляковым совершил беспосадочный перелет через Северный Ледовитый океан из Москвы в Петропавловск-Камчатский и далее на дальневосточный остров Удд (ныне остров Чкалов), преодолев расстояние 9374 км за 56 ч 20 минут.

Уже на острове Удд на борт самолета была нанесена надпись «Сталинский маршрут», сохраненная и при следующем перелете — через Северный полюс в Америку.

24 июля 1936 года всем участникам перелета было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». Кроме того, Чкалову был подарен личный самолет У-2. Сейчас этот самолет находится в музее в Чкаловске.

Перелет через Северный полюс

18—20 июня 1937 с тем же экипажем Чкалов совершил перелет из Москвы до Ванкувера (США) через Северный полюс (8504 км за 63 часа 16 минут). Экипаж был награжден орденами Красного Знамени.

В 1937 году Валерий Чкалов был избран депутатом Совета Национальностей Верховного Совета СССР от Горьковской области и Чувашской АССР.

В 1938 году получил звание комбрига. Сталин лично предложил Чкалову занять должность руководителя НКВД, но тот отказался, предпочитая заниматься летной испытательной работой.

Гибель Чкалова

Чкалов погиб очень молодым, в возрасте 34 лет, при испытаниях нового истребителя «И-180» конструкции Поликарпова, 15 декабря 1938. При заходе на посадку у самолета отказал мотор. Уходя от столкновения с жилыми домами, летчик врезался в высоковольтную опору, получил травмы и через 2 часа скончался в Боткинской больнице.

Урна с прахом Валерия Чкалова находится в Кремлёвской стене на Красной площади в Москве.

Документация о расследовании катастрофы получила гриф «Совершенно секретно». Гибель Чкалова до сих пор окутана завесой тайны. Споры о том, по чьей вине случилась трагедия, ведутся и сейчас.

Сын Чкалова, Игорь Валерьевич, был убежден, что гибель отца была преднамеренным убийством: «Отца убрали потому, что он имел большое влияние на Сталина».

Семья Чкалова

В 1920-х годах за Чкаловым закрепилась слава «воздушного хулигана» в небе и отчаянного ловеласа на земле.

Жена Чкалова

Но все изменилось в 1924 году, когда на занятиях драмкружка он встретил свою вторую половинку, Ольгу Орехову. Между воздушным хулиганом и прекрасной учительницей русского языка и литературы сразу вспыхнули нежные чувства.

Ольга долго не могла решиться выйти замуж за Чкалова. Но ухаживания Чкалова, его смелость и мужество сделали свое дело. Поженились молодые люди в 1927 году. Чкалов просил свою супругу никогда не удерживать его от полетов и не беспокоиться за него. Ольга серьезно отнеслась к этому договору и ни разу не нарушила его. Чкалов это очень ценил, был рад тому, что его в семье поддерживают.

Кстати, Валерий и Ольга не просто расписались в ЗАГСе. Несмотря на гонения на Церковь, они венчались — из уважения к чувствам отца Чкалова, Павла Григорьевича, который в родном селе был церковным старостой.

Дети Чкалова

Чкаловы прожили вместе 11 лет, в браке родились дети:

• Сын - Игорь (1928-2006), пошел по стопам отца, окончил Военно-воздушную инженерную академию имени Жуковского. Полковник. Инженер ВВС.
• Дочь - Валерия (1935—2013)
• Дочь - Ольга (р. 1939)

Память

Памятник Чкалову в Нижнем Новгороде

В августе 1937 года, еще при жизни Валерия Чкалова, поселок Василево в Нижегородской области был переименован в Чкаловск.

В 1938 году его именем был назван город Оренбург (историческое название возвращено в 1957 году).

7 июля 1940 года в городе Чкаловске открыт мемориальный музей Валерия Чкалова, объединяющий дом, где родился летчик, и павильон с экспозицией самолетов 1930-х годов.

Именем Чкалова названы улицы во многих городах, суда, школы, высшее военное авиационное училище лётчиков в Оренбурге, Центральный аэроклуб в Москве, авиационные заводы в Ташкенте и Новосибирске, остров на Дальнем Востоке. В Нижнем Новгороде и многих других городах установлены памятники Чкалову, в Москве на месте гибели — памятный знак.

На доме по адресу Земляной вал, 14, где жил Чкалов в Москве, установлена мемориальная доска.

20 июня 1975 года в городе Ванкувер (штат Вашингтон, США) благодаря усилиям Комитета трансарктического перелета Чкалова (Chkalov Transpolar Flight Committee), позже переименованного в Комитет культурного обмена имени Валерия Чкалова (Valery Chkalov Cultural Exchange Committee) в присутствии членов экипажа Байдукова и Белякова, а также сына летчика Игоря Чкалова был установлен памятник Валерию Чкалову, его именем названа новая улица. В городском музее авиации хранится макет самолета АНТ-25.

Фильмы о Чкалове

• «Валерий Чкалов», 1941 год. Историко-биографический фильм
• «Рейс сквозь память», 1987 год. Документальный фильм
• «Сталин. Live», 2007, сериал
• «Чкалов» («Крылья»), 2012 год, биографический сериал
• «Люди, сделавшие Землю круглой», 2014 год, четырехсерийный фильм о рекордных перелетах

Фильм «Валерий Чкалов»

Имя: Валерий Чкалов (Valeriy Chkalov)

Возраст: 34 года

Место рождения: Чкаловск

Место смерти: Москва

Деятельность: лётчик-испытатель, Герой Советского Союза

Семейное положение: был женат

биография

В народной памяти Валерий Павлович Чкалов навсегда остался героем, первым перелетевшим через Северный полюс в Америку. Награды, регалии, любовь миллионов - все это судьба отмерила ему сполна. Но ничего из этого не могло сравниться с тем ощущением свободы, которое подарило ему небо.

Когда командиру Ленинградской эскадрильи доложили, что кто-то пролетел на самолете между опор моста Равенства (ныне Троицкий), он поначалу не поверил. «Не может быть! - а потом, задумавшись на миг, громко выругался. - Да это ж Чкалов, черт его побери! Больше некому!». Догадку командира летчик подтвердил, опустил глаза и тяжело вдохнул. Но гауптвахта 21-летнему смельчаку впрок не пошла.

Детство, семья

Родился Валера 2 февраля 1902 года в Нижегородской области с. Василёво (ныне город Чкаловск).

Мастерового Павла Чкалова рождение сына застало врасплох. Вроде бы радоваться надо, да только чем кормить разраставшуюся семью, Павел не знал. Купец Колчин все жилы из него вытянул. И все из-за купленного в рассрочку парохода. Но наутро, как и положено, новорожденного снесли в церковь. Священник нарек мальчика Валерианом, дома имя сократили до Аверьяна.

На Масленицу подвыпивший Колчин вышел на площадь и стал хвастать: «Кто обгонит моего кучера Яшку, тот... проси у меня чего хочешь!»

Папаня, дозволь мне, -восьмилетний Аверьян с надеждой глядел на отца, сжимая лыжные палки. - Я напрямик в два счета его обставлю!

Отец тяжело вдохнул, как бы сомневаясь - стоит ли вновь связываться с мошенником. Но вызов Колчина принял. На кон поставили тот самый буксир. Купец самодовольно лыбился, наблюдая, как кони уходят в отрыв от маленького лыжника. И тут произошло неожиданное: мальчик свернул с дороги и помчался к крутому обрыву.

Бабы затаили дыхание - сгинет малец. А он, ловко орудуя палками, смело сиганул в пустоту и через несколько минут уже подруливал к финишу. Эх, знал бы Колчин, что у мальчонки страха нет, не потерял бы буксир.

Революция лишила Чкаловых и старого парохода, и старых долгов. Павел ушел работать в краснофлотские мастерские, туда же пристроил и сына-подростка. Когда 15-летний кочегар впервые увидел самолет, решил: «Буду сам летать на таком».

Лётчик

Целый год Валерию пришлось трудиться слесарем в Канавинском авиапарке. И все ради нее - заветной путевки в Егорьевскую авиашколу. Потом была учеба в Борисоглебске и Серпухове, и в 20 лет новоиспеченный летчик-истребитель прибыл на службу в Ленинградскую эскадрилью имени Нестерова.

Какой «фрукт» ему достался, командир эскадрильи узнал через месяц. Поднявшись в небо, новичок вдруг закрутил на стареньком «Ньюпоре» «мертвую петлю», а потом и «бочку». Народ, не сговариваясь, поднял головы в небо: «Во дает!» Но на земле поздравлять парня никто не стал. Приказ о наказании гауптвахтой был небольшой платой за самовольный риск.

Личная жизнь

Другой страстью авиатора стали девушки. Летчики всегда были у них в фаворе, но Валерий формой не злоупотреблял. А со своей женой Ольгой он и вовсе познакомился на сцене клуба. Студентки пединститута репетировали там спектакли. В постановках Валерий не участвовал, но не заметить утонченной красавицы не мог.

Бесстрашный в небе, Чкалов просто робел перед интеллигентной учительницей и заявить о своих чувствах стеснялся. И только когда Ольга, окончив институт, перестала появляться в клубе, поклонник понял, что может ее потерять.

В квартиру ее родителей на Петроградской стороне Валерий пришел при полном параде. Волновался зря, предложение руки и сердца было принято. Но после гражданской регистрации молодые поехали в церковь. И это в 1927 году! Не смог красный авиатор пойти против устоев отца -не только мастерового, но и церковного старосты. А потому и венчался, поставив на кон летную карьеру.

Впрочем, его и так не раз отлучали от неба. Еще до свадьбы Валерий был осужден за пьяную драку. По протекции начальства наказание смягчили. Как лучшего пилота его отправили на парад в Москву, где он умудрился получить благодарность самого Ворошилова. Но, обласканный властью, летчик опять совершил сумасбродство. Перегоняя самолеты в Брянск, командир авиазвена решил преподать молодым урок мастерства.

Максимально снизившись, Чкалов проскочил на самолете между землей и телеграфными проводами. А вот его подчиненные не смогли - срезали хвостами провода и воткнулись в землю. По счастливой случайности, никто не погиб, но командира осудили на год. И опять заступничество Ворошилова спасло его от тюрьмы. Вот только в военной авиации места рисковому асу уже не было.

То, что судьба хранила его, ни у кого не вызывало сомнения. А он, словно дразня ее, решился на новое безумство. Расстояние меж двух деревьев было неприлично мало, но, повернув самолет на 90 градусов, машина протиснулась в узкое пространство.

Впрочем, даже сняв погоны, без неба он не остался. Сначала устроился инструктором в ленинградский ОСОАВИАХИМ, а потом его пригласили туда, где адреналин раздавали пачками, - в Научно-исследовательский институт ВВС. В компании таких же рисковых парней Валерий стал испытывать новые модели самолетов. Потому, когда встал вопрос, кто из них полетит в Арктику спасать челюскинцев, ответ был один: Чкалов.

Но лучшего пилота страны не отпустили с испытаний. За полярниками полетел экипаж Сигизмунда Леваневского, они и стали первыми Героями Советского Союза. На гребне того успеха Леваневский добился разрешения на полет из СССР в США. Узнав об этом, Чкалов стукнул кулаком: «Это же мой полет! Моя мечта!» От обиды он ушел в запой. Но Фортуна будто пожалела любимца: полет Леваневского прервался еще на территории СССР.

Разрешение Чкалову на повторение маршрута Сталин поначалу не дал. Генсек боялся опростоволоситься перед американцами, поэтому Валерий полетел из Москвы на Камчатку. Без пересадки он блестяще справился с задачей. И только тогда всесильный вождь поверил в него, лично приехав на аэродром встречать героя.

Последний полет

Его главный полет случился 18 июня 1937 года. Поднявшись в небо, тяжелый АНТ-25 набрал высоту и взял курс на Северный полюс. Но сам полюс Валерий проспал, отдыхая по графику в отсеке. «Что же вы, черти, не разбудили! -упрекал он экипаж. - Мне так хотелось взглянуть на вершину мира!» На что добряк Беляков, улыбаясь, отвечал: «Да не на что там смотреть! Просто торчит из земли кусок ржавой оси».

Только через два дня они благополучно сели на аэродроме близ Ванкувера. Американцы встретили их как героев: овации, интервью, встречи. В тот период Чкалов ощутил себя звездой. И, возвращаясь обратно на корабле, ничуть не стушевался, ухаживая за голливудскои дивой Марлен Дитрих . Она же была в шоке от дикого русского. Но куда больше Марлен покоробило, что на пристани ее почти не заметили - все внимание прессы досталось этому невысокому мужчине в форме.

Полет в Америку сделал Чкалова кумиром миллионов. Но сам он этого, казалось, не замечал. Самолеты и небо по-прежнему волновали его больше всего. А потому он лично пилотировал новые, не доведенные до безупречности самолеты. Один из них конструкторы спешили сдать к 60-летнему юбилею Сталина и на многочисленные огрехи просто махнули рукой.

Да и не верил никто, что он может разбиться. Кто угодно, только не он. И когда на высоте заглох мотор истребителя, Валерий был спокоен. Такое уже случалось и не раз.

Спланировав над Москвой, пилот увел машину дальше от домов - рисковать чужими жизнями он не имел права. Самолет уже бежал по земле, когда перед глазами выросла опора ЛЭП. Удар, вспышка, темнота. Через два часа 15 февраля 1938 года 34-летний Чкалов скончался в Боткинской больнице. Судьба в этот раз от него отвернулась, и закончилась славная биография героя!

Советский летчик, Герой Советского Союза (1936), комбриг ВВС СССР (1938).

Валерий Павлович Чкалов родился 20 января (2 февраля) 1904 года в селе Василево Балахнинского уезда Нижегородской губернии (ныне город , райцентр ) в семье рабочего-котельщика Василевских казенных мастерских Павла Григорьевича Чкалова (ум. 1931).

В 1911-1915 годах В. П. Чкалов учился в начальной школе, затем в училище в селе Василево. В 1915-1918 годах он обучался в Череповецком техническом училище. После его закрытия вернулся в Василево, работал молотобойцем в кузнице, затем кочегаром на землечерпалке, позднее на пароходе «Баян».

В 1919 году В. П. Чкалов добровольно вступил в РККА, работал слесарем-сборщиком самолетов в 4-м Канавинском авиационном парке в .

В 1921-1922 годах В. П. Чкалов учился в Егорьевской военно-теоретической школе ВВС, в 1922-1923 годах - в Борисоглебской военной авиационной школе летчиков. В 1923-1924 годах он продолжал обучение в Московской военно-авиационной школе высшего пилотажа и Серпуховской высшей авиационной школе воздушной стрельбы, бомбометания и воздушного боя.

В 1924-1928 годах военный летчик-истребитель В. П. Чкалов служил в Ленинградской Краснознаменной истребительной эскадрилье им. П. Н. Нестерова. За время службы в эскадрилье прославился как искусный летчик. Совершал рискованные полеты, за что получал взыскания и неоднократно отстранялся от полетов. В ноябре 1925 года был осужден военным трибуналом за драку в пьяном виде, в течение 6 месяцев отбывал срок заключения.

С марта 1928 года В. П. Чкалов служил в 15-й Брянской авиационной эскадрилье. В совершил аварию, был обвинен в воздушном лихачестве и многочисленных нарушениях дисциплины. В октябре 1928 года военным трибуналом Белорусского военного округа был приговорен к 1 году лишения свободы и уволен из РККА. По ходатайству Я. И. Алксниса и менее чем через месяц наказание было заменено на условное. Летчик был освобожден из Брянской тюрьмы и вернулся в .

В 1929-1930 годах В. П. Чкалов работал в ленинградском Осоавиахиме, где руководил школой планеристов и был летчиком-инструктором.

В ноябре 1930 года В. П. Чкалов был восстановлен в воинском звании и направлен на работу в Московский научно-исследовательский институт ВВС РККА. За два года работы в НИИ он совершил более 800 испытательных полетов, освоив технику пилотирования 30 типов самолетов.

С января 1933 года В. П. Чкалов вновь был уволен в запас запасе и переведен летчиком-испытателем на Московский авиационный завод № 39 им. В. Р. Менжинского. Он испытывал новейшие самолеты-истребители 1930-х годов И-15 и И-16 конструкции Н. Поликарпова. Он также принимал участие в испытаниях истребителей танков ВИТ-1, ВИТ-2, а также тяжелых бомбардировщиков ТБ-1, ТБ-3, большого количества опытных и экспериментальных машин ОКБ Н. Н. Поликарпова. В. П. Чкалов разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа: восходящий штопор и замедленную «бочку». Обладал исключительным мужеством, настойчивостью и выдержкой.

В мае 1935 года авиаконструктор Н. Н. Поликарпов и летчик-испытатель В. П. Чкалов были награждены орденами за работу над созданием самолетов-истребителей. По случаю награждения В. П. Чкалов лично познакомился с . В 1936 году он вступил в ВКП (б).

20-22 июля 1936 года В. П. Чкалов совместно с Г. Ф. Байдуковым и А. В. Беляковым на самолете АНТ-25 совершил беспосадочный перелет из до через Северный Ледовитый океан и далее на остров Удд /ныне остров Чкалова/ (9374 км за 56 часов 20 минут). За это достижение был удостоен звания Героя Советского Союза и награжден орденом . В. П. Чкалов приобрел всенародную известность, стал подлинным народным героем СССР.

18-20 июня 1937 года с тем же экипажем и на самолете той же модели В. П. Чкалов совершил перелет из в Ванкувер (США) через Северный полюс (8504 км за 63 часа 16 минут), установив мировой рекорд беспосадочного полета. За этот перелет был награжден орденом Красного Знамени.

В 1937 году В. П. Чкалов был избран депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва от Горьковской области и Чувашской АССР.

В. П. Чкалов погиб 15 декабря 1938 года при испытании нового истребителя И-180 конструкции Н. Н. Поликарпова. Его прах захоронен в Кремлевской стене за Мавзолеем на Красной площади в .

В феврале 1927 года Валерий Павлович Чкалов связал свою жизнь с замечательной женщиной Ольгой Эразмовной Ореховой.

А появление в семье Чкаловых сына – первенца Игоря принесло и Ольге и Валерию много радости, настоящего семейного счастья. 10 мая, в семье Чкаловых появился второй ребёнок – дочь Валерия. Валерий Павлович был несказанно рад прибавлению семейства, ведь он всегда мечтал о большой семье, в 5 – 6 человек. Но жизнь лётчика оборвалась в 1938 году, когда ему было всего 34 года. И не суждено было ему увидеть свою вторую дочь, названную Ольгой Эразмовной, Оленькой.

О. Э. Чкалова в своей книге «Валерий Павлович Чкалов» писала: «Мы строили свою семью на общем согласии и взаимопонимании. Ведь это необходимое условие для правильного, разумного воспитания детей. Семья – это та среда, тот первоначальный коллектив, где дети формируются до школы, где формируется будущая личность».

Ольга Эразмовна Чкалова, педагог по призванию, много времени и сил отдавала общественной работе по воспитанию детей. Она всеми силами старалась создать в доме, в семье тепло и уют, чтобы всем было «хорошо и весело».

(Фото у только что открытого памятника. Маленькая женщина в центре – жена Чкалова, Ольга Эразмовна. Слева высокий полковник – сын Чкалова, Игорь. Справа – Г. Стрекалов (Стрекалов Геннадий Михайлович совершил 5 космических полётов-1980 г.-«Союз-Т3», 1983 г.-«Союз-Т8», 1984 г.-Союз-Т11», 1990 г.-«Союз-ТМ10» и 1995-«Союз-ТМ21». Был бы и шестой полёт, в 1983 г.-но запуск «Союз-Т-10-1» закончился аварией на старте.) )

Игорь окончил инженерный факультет Военно-воздушной академии им. Жуковского.
Валерия выбрала для себя специальность инженера-физика, окончив МГУ, много лет проработала начальником лаборатории, а затем начальником отдела в одном из Московских научно-исследовательских институтов. Работала творчески, она кандидат технических наук, лауреат Государственной премии СССР, заслуженный изобретатель РСФСР. Параллельно с основной работой вела большую общественную деятельность. Является автором ряда статей и книг о В.П. Чкалове.

Младшая дочь, Ольга, после окончания Московского энергетического института стала инженером-электронщиком. Она также имеет учёную степень кандидата технических наук.

Сама же Ольга Эразмовна прожила долгую жизнь, плодотворно занимаясь педагогической работой, общественной работой по воспитанию детей. Много лет была в редколлегии журнала «Семья и школа». В дни 70-летия была награждена орденом Трудового Красного Знамени. Скончалась Ольга Эразмовна на 96-м году жизни в 1997 году.

Валерия Чкалова: «В отце было очень сильное мужское начало»

Статья публикуется с сокращениями.

75 лет назад, в июне 1937 года, экипаж самолета АНТ-25 в составе Валерия Чкалова, Георгия Байдукова и Александра Белякова совершил первый беспосадочный перелет из Москвы в Ванкувер через Северный полюс.

Об этом событии писали много. Так же как о перелете из Москвы в Петропавловск-Камчатский, совершенном годом ранее. О доносах и покушениях. О том, что Чкалов дважды сидел в тюрьме и трижды изгонялся из армии. И конечно, о его неслучайной гибели в декабре 1938-го на неисправном самолете.

С дочерью легендарного летчика, названной в честь отца, автор статьи встретился на даче в Серебряном Бору.

Чкалова: Да, а получилось только трое. Причем младшая, Ольга, родилась спустя семь месяцев после гибели отца. Наш брат Игорь, окончив Академию имени Жуковского, работал инженером. К сожалению, в 2006-м он ушел… Мы с Ольгой - кандидаты технических наук. Ее дочь - доктор биологических наук. У меня тоже дочь. А у Игоря - двое сыновей. Так что, у Чкалова трое детей, четверо внуков, четверо правнуков и даже одна праправнучка восьми лет от роду.

Чкалова: В общем, да. Когда мы были детьми, конечно, семью представляла мама. Но часто брала нас с собой. Много ездил Игорь: он в отличие от нас с Олей помнил отца. Мне было всего три с половиной, когда папа погиб. Я пыталась что-то вспоминать. Но мама всякий раз говорила: «Нет, это было не так…»

Чкалова: До своего 97-летия мама не дожила двух месяцев. Всю жизнь трудилась. Окончила Ленинградский пединститут имени Герцена по специальности «русский язык и литература». Вот смотрю я, как сейчас воспитывают детей. Вспоминаю, как сама растила дочь… С тем, как это делала наша мама, не сравнить. Она была отличным педагогом. И очень мудрой женщиной.

Чкалова: За мамой ухаживали. Но, по ее рассказам, никто не посмел взять на себя такую ношу - троих детей. Потом уже мы нашли фотографию отца, на обороте которой мама написала: «Мой милый! Как мне тебя не хватает…» Хотя прошло не одно десятилетие после его гибели. Знаете, я маму хорошо понимаю. Разлюбить такого человека, как отец, невозможно. Он прожил очень короткую - всего 34 года, но очень насыщенную жизнь. И всегда притягивал к себе всеобщее внимание.

15 декабря, в день последнего полета отца, беременная Олей мама приехала в поликлинику на обследование. И никак не могла понять, почему к ней такое повышенное внимание, такая суета. Там уже знали, что Чкалов разбился. Но никто не нашел в себе сил сказать ей об этом. Не смог этого сделать и сын Василия Чапаева, живший в нашем доме.

Позже Василий Каменский - поэт-футурист и один из первых русских пилотов - посвятил отцу роман в стихах «Могущество». Они были дружны всего два года. Но когда папы не стало, Василий Васильевич написал маме пять писем. Первое, очень трогательное, в конце 1938-го. Спустя несколько дней после гибели отца. «Вы жена героя, - писал он, - и должны по-геройски пережить эту трагедию…» В другом письме рассказывал, что они с отцом собирались вместе поехать в Чкаловск, чтобы там пойти по Волге на плоту, петь, играть на баяне… Отец был интересен людям. И они были интересны ему.

Чкалова: Неплохо. Но в застольях он больше рассказывал. Пел же скорее на даче. И всегда был заводилой. А кроме того, имел самобытный взгляд на все. Не стеснялся высказывать свое мнение. Иван Семенович Козловский вспоминал, что, когда в Большом театре решили ставить оперу «Наталка-Полтавка» на украинском языке, на репетицию пригласили отца. После прослушивания он сказал: «Ну и ставьте, я все понял». Хотя украинского, конечно, не знал.

Большой ценитель симфонической музыки, отец привез из Америки несколько коробок с пластинками. В том числе «Шехеразаду» Римского-Корсакова, Первый концерт Чайковского. Я уж не говорю о Бетховене, Штраусе…

Чкалова: Да. При этом не боялся сказать «не знаю». Просто хватался за книжку и занимался самообразованием. Помню, Оля, изучая отцовские письма, обратила внимание: «Ты посмотри, какой у него стиль изложения. Как он правильно формулирует мысли. Это человек не от сохи…»

Чкалова: Маме говорил: «Никогда не ходи сзади меня. Ходи впереди. А то будут думать, что мы поссорились…» Он очень любил маму. И поскольку часто бывал в командировках, свои чувства доверял бумаге. Сохранилась большая переписка родителей. Что ни письмо - то «сшей платье», то «купи», то «сделай себе» что-нибудь. У него был хороший вкус. И он никогда не возвращался из поездок с пустыми руками. В Доме-музее отца в Чкаловске хранятся мои крошечные заграничные платьица. Из Франции кроме всего прочего он привез маме модный парфюм. Духов давно нет, а запах и сейчас слышен… При этом выросли мы совершенно не избалованными. Когда приносили многочисленные приглашения на новогодние елки, отец вызывал сына: «Вот тут Игорю Чкалову прислали билеты. Выбери один - куда хочешь пойти». Остальные вручал лифтерше: «Раздайте ребятам во дворе». Спустя годы, если маме говорили: «Ой, ваши дети отличники, так хорошо учатся!», она искренне удивлялась: «А почему они должны учиться плохо? У них есть все возможности - книги, столы…» Люди ведь жили по-разному.

Чкалова: Красноречие. В большей степени у Оли и Игоря. Я раньше очень стеснялась. Прямота. Смелость, хотя и не такая сумасшедшая, как у отца. Открытость. Умение находить общий язык со всеми. И чувствовать людей, почти не ошибаясь в них. Мне кажется, это дорогого стоит.

Игорь Валерьевич Чкалов умер в 2006 году, похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Дочь Валерия Чкалова – Валерия Валерьевна скончалась 20 апреля 2013 года и похоронена рядом с братом и мамой – Ольгой Эразмовной.

А вместо сердца - пламенный мотор

Дочери легендарного летчика Валерия ЧКАЛОВА Валерия и Ольга: «Во время кремлевского приема отец, обратившись к Сталину на ты, преподнес ему полный бокал водки и предложил выпить на брудершафт. Это была роковая ошибка...»

Ровно 70 лет назад, 15 декабря 1938 года, Валерий Чкалов погиб во время рядовых испытаний нового самолета. Позже выяснилось, что в самолете было 48 различных дефектов

Имя Валерия Чкалова в советские времена носили станции метро и пионерские дружины, пароходы и военные эскадрильи. Даже остров в Охотском море и планета Солнечной системы под номером 2692 были названы в его честь. В числе дорогих реликвий его фотография отправилась на борт Международной космической станции. Улица Чкалова есть во многих городах бывшего СССР и в американском Ванкувере. Бронзовый бюст летчика установлен перед входом в офис фирмы «Боинг» в Сиэтле. Трудно поверить, что этот человек прожил всего 34 года... Так много он успел. Чкалов окончил несколько летных школ, дважды был приговорен к тюремному заключению, трижды уволен из рядов РККА. Он совершил беспосадочный трансполярный перелет по маршруту Москва — Северный полюс — Ванкувер, был чествован Рузвельтом в Белом доме, удостоен звания Героя Советского Союза, избран депутатом Верховного Совета. По нему, мужественному красавцу, который виртуозно управлял самолетом, вздыхали все женщины СССР. О нем шептались в кулуарах: Чкалов — любовник жены Ежова, у него роман с Марлен Дитрих... Летчик, успешно совершавший длительные беспосадочные перелеты, погиб при рядовых испытаниях самолета, в котором оказалось 48 различных дефектов. Но перед последним полетом его заверили, что самолет исправен и к испытаниям готов. До сих пор идут споры о причинах его гибели. О своей версии рассказывают его дочери Валерия и Ольга.

«САМОЛЕТ, НА КОТОРОМ РАЗБИЛСЯ ОТЕЦ, БЫЛ «СЫРОЙ». ПАПА ОБ ЭТОМ ЗНАЛ, НО БЫЛ АБСОЛЮТНО УВЕРЕН В СЕБЕ»

— Ольга Валерьевна, вы родились уже после гибели Валерия Павловича. Наверняка спрашивали у мамы: где папа, почему его нет?

— Как-то так получилось, что отец в нашей жизни всегда присутствовал. Это заслуга мамы — Ольги Эразмовны. Она была очень умной и мужественной. Она никогда не говорила нам: «Вы должны быть хорошими, потому что ваш отец — Валерий Чкалов». Просто поддерживала в доме атмосферу его присутствия. Рабочий кабинет отца в нашей квартире на Земляном валу был всегда открыт для всех желающих. Мама вообще вела большую просветительскую работу. К 70-летию ее даже наградили за это орденом Трудового Красного Знамени.

— А вы, Валерия Валерьевна, хоть немного помните отца?

Валерия: — Нет, мне было лишь три с половиной года, когда он погиб. Нашему брату Игорю — 10 лет. Вот кому повезло! В отличие от других детей Игорь не ходил, а летал с отцом на прогулки. У папы был личный самолет «По-2» — подарок от правительства. Ему как депутату приходилось часто встречаться с избирателями в Приволжском округе, а дороги там были плохие. Ныне эта машина стоит в Музее Чкалова на родине отца.

— В 1936-м за беспосадочный перелет Москва — Петропавловск-Камчатский — остров Удд, который длился больше 56 часов, Валерий Чкалов одним из первых в СССР был удостоен звания Героя Советского Союза. Через год состоялся беспосадочный перелет через Северный полюс в США, длившийся уже 63 часа. Даже сегодня, когда летать на самолете так же привычно, как ездить трамваем, понимаешь, насколько это было опасно. Ваша мама, наверное, очень переживала?

Валерия: — Точной даты перелета через Северный полюс она не знала. Женам вообще запретили появляться близ аэродрома. Правда, мама не смогла справиться с волнением и вечером 17 июля 37-го года отправилась в Щелково. Там она узнала, что на рассвете отец улетает, но с ним не виделась — почти до рассвета просидела неподалеку от аэродрома...

По ее словам, жены летчиков не спали до тех пор, пока не узнали, что 20 июня самолет приземлился в Ванкувере. В том полете случалось всякое — около люка навигационного прицела обнаружили масло, которое стекало внутрь фюзеляжа, самолет не раз попадал в зону циклонов, что привело к значительному перерасходу горючего. Но все обошлось: путь длиной 8582 километра экипаж успешно преодолел.

Начальник Ванкуверского военного округа генерал Маршалл любезно предоставил летчикам свой трехэтажный особняк. Дом его напоминал филиал универмага — повсюду лежали пакеты с костюмами, рубашками, носками, ботинками. Все это было привезено летчикам в подарок из Портленда. Взамен американцы просили на несколько дней их летные костюмы, чтобы поместить в витринах своих магазинов, — это была для них лучшая реклама.

— А через год с небольшим в СССР хоронили Валерия Чкалова, и Сталин лично нес на плече гроб с телом летчика-героя. Как узнала семья о гибели Валерия Павловича?

Ольга: — Кажется, с утра мама была в поликлинике. Она ведь ждала ребенка, то есть меня. Около двух часов дня стала разбирать почту и готовить ответы на многочисленные письма избирателей на имя депутата Верховного Совета Чкалова. Часто звонил телефон. Спрашивали Валерия Павловича. Она потом вспоминала, что неизменно отвечала: «Его нет. Придет сегодня поздно»... Иногда ей казалось, что без причин спрашивают о самочувствии. По-видимому, многие уже знали о трагедии...

Пришел летчик, сын Василия Ивановича Чапаева (мы жили в одном доме). Разговор с ним маму насторожил: но мужества довести разговор до конца ему, видимо, не хватило. И снова зазвонил телефон... Сотрудница аэродрома, которую вся семья хорошо знала, сказала коротко: «Здравствуйте, я к вам сейчас приеду». Когда она вошла, мысль моментально созрела. Мама бросилась к ней: «Разбился?». Та опустила голову....

Валерия: — Ольга появилась на свет через семь месяцев после гибели отца. Перенеся тяжелейшее потрясение, мама никак не могла родить. Несколько раз ее отвозили в роддом и опять привозили на дачу. Маму окружили любовью и заботой все друзья нашей семьи: Тарасова и Москвин из МХАТа, писатели Галкин и Гладков, вдова Орджоникидзе Зинаида Гавриловна. Поддержать ее старались и соседи по дому: пианист Нейгауз, Кукрыниксы, летчики Юмашев, Данилин и Громов...

— Ваша мама понимала, что гибель мужа была не случайной?

Ольга: — Думаю, да, но мы с ней никогда не обсуждали эту тему. А вот своя версия у меня есть. Моя работа была связана с техникой — я всю жизнь занималась полупроводниковыми приборами и хорошо знаю, как торопит начальство, чтобы сдать работу в срок, как закрывает глаза на многочисленные недоделки. Самолет, на котором разбился отец, был «сырой». Папа об этом, скорее всего, знал, но был абсолютно уверен в себе. Моя сестра Валерия поднимала архивные документы... Оказывается, в плане Наркомата авиационной промышленности самолет И-180 не стоял вообще. В декабре 38-го его решили испытать, чтобы включить в план следующего года. Отца даже специально отозвали из отпуска...

Валерия: — Мама умерла в 97-м, ей было 96 лет. В том же году я написала заявление на рассекречивание архивных материалов. Благодаря тому, что по роду работы я имела так называемую «вторую форму допуска», мне удалось узнать многое. Теперь я не сомневаюсь, что смерть отца не была случайностью. Когда читала документы, меня пробивала дрожь. Сотрудница архива спросила: «Вам холодно?». Я ответила: «Мне страшно».

Надо учесть, что на 38-й год приходится пик репрессий в авиационной промышленности и в целом по стране. Испытания самолета И-180, на котором отец разбился, изначально были намечены на 12 декабря. Накануне вечером сотрудник НКВД в телефонном разговоре сообщил об этом директору авиазавода Усачеву. Следующим утром тот энкавэдист явился к Усачеву домой лично и снова предупредил: по их данным, у опытного образца самолета много дефектов. Но полет не был отменен!

Восемь руководящих чиновников различного ранга знали о неготовности И-180 к первому полету! Тем не менее они проводят совместное совещание за закрытой дверью: как осуществить испытание?! Думаю, что так выполнялось указание НКВД обеспечить выполнение полета, но «мягкими действиями», не при молчаливом согласии, а «в бурных дебатах».

Мне удалось прочитать секретное письмо Берии, только что назначенного наркомом внутренних дел, Сталину. Он ставил вождя в известность, что 12 декабря в 12 часов дня летчик-испытатель, Герой Советского Союза, комбриг Чкалов отправится в первый полет на самолете И-180, и подтверждал, что, по данным источника, возможна катастрофа в воздухе. Аналогичные письма были направлены Молотову и Ворошилову.

Для предотвращения этого полета вождь никаких мер не принял и своим молчанием, по сути, дал добро на убийство, как тогда писали, «сталинского сокола». Но катастрофа, запланированная на 12 декабря, сорвалась: из-за невыявленного дефекта отказала тяга нормального газа в начальной фазе первого полета — самолет вернулся в ангар. Коварный замысел был осуществлен чуть позже — 15 декабря.

Ольга: — После гибели Валерия Павловича начались разбирательства. Причину назвали сразу — отказ мотора, с которого накануне почему-то были сняты детали, предохраняющие его от переохлаждения. Представителя Запорожского завода, где мотор был изготовлен, спасло от расправы лишь то, что за день до трагедии он обнаружил отсутствие деталей и категорически запретил полет. А вообще по факту гибели Чкалова арестовали множество людей, среди них были 29-летний директор авиазавода № 156 Усачев, заместитель главного конструктора Томашевич. Их освободили через несколько лет досрочно и со снятием судимости — такое нечасто случалось в те годы.

«ПРОКУРОР ВЫШИНСКИЙ СКАЗАЛ ОТЦУ: «БЫЛ БЫ ЧЕЛОВЕК, А СТАТЬЯ НАЙДЕТСЯ»

Ольга: — Конечно, гибель отца могла стать следствием рокового стечения обстоятельств. Но вспомните, какое это было время, — Сталин уничтожил героев гражданской войны, которые долго оставались символами государства. Значит, на смену старым героям должны были прийти новые.

Не случайно после эпопеи спасения челюскинцев возникло восторженное отношение к летчикам. Это на самом деле были самоотверженные, бескорыстные люди, честно делавшие свое дело. Правительство умело пользовалось их профессионализмом для собственного возвеличивания, для сокрытия своих темных дел. Обстановка в стране была настолько ужасная, что, быть может, именно подвиги летчиков, гордость за них давали силы людям жить в этом ужасе. Но так как у нашего вождя был иезуитский мозг, он каждому из героев отвел свой шесток.

Отец был неординарным человеком, очень обаятельным, прекрасным оратором. Когда после знаменитого беспосадочного перелета через Северный полюс в Америку его экипаж приземлился в Ванкувере, папа сразу наладил контакт с американцами, хоть и не знал ни слова на английском. Когда его выдвинули в депутаты Верховного Совета СССР, он ездил по Приволжскому округу, встречался с людьми и, видимо, приобрел известность гораздо большую, чем позволял тот шесток, на который он был посажен.

Валерия: — Совершив беспосадочный трансполярный перелет через Северный полюс в США, отец увидел, что в этой стране люди живут совсем иначе. Он другими глазами посмотрел на жизнь в СССР, где уже были арестованы главный конструктор Туполев, потом начальник ВВС Алкснис, товарищи отца по летному делу. Марк Галлай, Герой Советского Союза, вспоминал, как после аварии одного из самолетов НКВД арестовал несколько человек, причастных к его испытаниям, а позже комиссия разобралась, что они невиновны. Чкалов поехал в НКВД и стал хлопотать об их срочном освобождении. Этих людей выпустили, и Валерий Павлович лично развозил их по домам.

В марте 38-го отца пригласили на суд над Бухариным и Рыковым. Понятно, какое впечатление на него мог произвести этот откровенный фарс. В перерыве отец подошел к Вышинскому и прямо заявил: не верит он в то, будто соратники Ленина вдруг стали врагами народа. Вышинский снисходительно усмехнулся ему в лицо и совершенно спокойно ответил: «Какой вы все-таки человек, Валерий Павлович. Да разве же в этом дело? Был бы человек, а статья найдется!».

— Это правда, что со Сталиным Валерий Павлович был на ты?

Ольга: — Георгий Филиппович Байдуков, папин друг и второй пилот его экипажа, рассказывал маме, что во время кремлевского приема отец, обратившись к Сталину на ты, преподнес ему полный бокал водки и предложил выпить на брудершафт. Все присутствующие затаили дыхание, Чкалов осушил свой бокал до дна, а Сталин — лишь пригубил. Думаю, это была роковая ошибка отца. Отношение Сталина к Чкалову очень точно передает один анекдот.

Сталин читает Пушкина: «Орел, с отдаленной поднявшись вершины, парит одиноко со мной наравне...», потом звонит Берии и говорит: «Лаврентий, убрать орла!». Вот орла и убрали. Хотя какие у них могли быть счеты? Один всемогущий вождь, второй — просто летчик, на какое-то время ставший известным.

Почему посадили Туполева? Наверное, в его глазах появилось самоуважение, ведь именно на его самолетах совершены столь успешные перелеты. А Сталину было на это наплевать. Он ставил галочки, кого убрать, а кого оставить, по принципу, понятному только ему самому.

— А может, вождь не простил летчику его отказа возглавить НКВД? Я читала, что Чкалов сослался на необходимость закончить важные испытания, а потом, мол, будет видно...

Ольга: — В архивных документах никакого подтверждения тому, что отцу предлагали возглавить НКВД, найти не удалось. И мама об этом никогда не говорила, от нее мы слышали лишь то, что отца звали на государственную службу. Но если попытки слепить из летчика-профессионала с отличной репутацией некое подобие Ягоды, Ежова или Берии все-таки предпринимались, это лишний раз говорит о подлости Сталина. Только у мерзавца мог родиться такой дьявольский план.

— Если не ошибаюсь, на жизнь Чкалова покушались неоднократно.

Ольга: — Да. Мама рассказывала, что перед поездкой на родину, в отпуск, отцу — заядлому охотнику! — подарили патроны, но воспользоваться презентом он не успел. Мама передала патроны кому-то из родственников, и когда тот попытался пустить их в ход, выяснилось, что они с самовзрывателем. Иными словами, когда охотник переламывал ружье, патроны стреляли сами. Наш родственник тогда выжил чудом. Кстати, мама рассказывала, что в последнее время перед сном отец под подушку клал револьвер. Значит, знал, что ему грозит опасность.

«КОГДА ЦВЕТЫ ПРЕПОДНЕСЛИ ЧКАЛОВУ, МАРЛЕН ДИТРИХ ОПЕШИЛА. ОТЕЦ ГАЛАНТНО ВЫТАЩИЛ РОЗУ ИЗ БУКЕТА И ВРУЧИЛ ЕЙ»

— Как вы думаете, если бы он не разбился во время испытаний, его бы репрессировали?

Ольга: — Скорее всего, так и случилось бы. Отец был справедливым человеком, говорил то, что думал. Когда посадили его товарищей по Горьковскому авиационному заводу, он ездил туда, просил за них, но услышал в ответ: «Вы летаете, вот и летайте. А мы тут сами разберемся». Не удалось ему спасти и своего друга журналиста Ефима Бабушкина...

— Любопытную версию о причинах гибели Чкалова выдвинул Юлиан Семенов в романе «Отчаяние». Дескать, Сталин был увлечен женой Ежова Евгенией, она же «стала ежедневно встречаться с Валерием Чкаловым, который, словно магнит, притягивал окружающих, дружили они открыто, на людях появлялись вместе. Через неделю после того, как это дошло до Сталина, знаменитый летчик разбился при загадочных обстоятельствах». У Валерия Павловича действительно был такой роман?

Ольга: — Не знаю, откуда это известно Семенову, но лично я ничего подобного не слышала. По словам мамы, ему часто звонили незнакомые женщины, и однажды какая-то из них заявила, будто у нее от Чкалова ребенок. Отец ответил: «Вот и отлично. Я очень люблю детей. Везите его скорее!».

Валерия: — Отец был достаточно умным человеком, чтобы не вести себя легкомысленно.

— А роман с Марлен Дитрих — это тоже выдумка, легенда?

Валерия: — Я знаю, что после беспосадочного перелета через Северный полюс Чкалов, Байдуков и Беляков возвращались из США на теплоходе «Нормандия». На его борту была и Марлен Дитрих. Наверняка они раскланивались на палубе, сидели вместе за капитанским столом. Когда теплоход пришвартовался во французском порту, пассажиры пересели в поезд, доставивший их в Париж. Там на перроне собралось множество людей. Марлен решила, что встречают ее. Когда цветы преподнесли Чкалову, она опешила. Отец же галантно вытащил розу из букета и вручил ей.

А что касается романа, все это чепуха. Никто из летчиков не знал английского, как же они могли бы общаться? И потом... отец очень любил маму. Он писал ей такие красивые письма! Когда я повзрослела и прочла их, была просто поражена его слогом, способностью точно выражать свои чувства. Он вообще был одаренным человеком — перемножал в уме трехзначные цифры, сам писал для себя тексты выступлений, которыми всегда покорял аудиторию.

— Ваши родители венчались, хотя Валерий Павлович был членом партии. Он не опасался, что это может стоить ему карьеры?

Валерия: — Венчание состоялось в 27-м, когда у него еще не было партбилета. Он и заявления-то не подавал, но сразу же после первого перелета сверху поступило распоряжение принять в партию весь экипаж: Чкалова, Белякова и даже Байдукова, у которого был арестован отец. А ведь чуть раньше ему, кандидату в члены РКП(б), на этом основании отказали. Думаю, папа решил венчаться из уважения к своему отцу, нашему деду Павлу Григорьевичу, который был церковным старостой в родном селе Василева Слобода. Кстати, церковь, где состоялось таинство, до сих пор стоит в Санкт-Петербурге.

— У вас очень редкая фамилия. Вы знаете, откуда она в вашем роду?

Ольга: — «Чка» — это значит «плавучая льдина». Говорят, наш прадед на льдине и родился. Летом Чкаловы работали бурлаками на Волге, а зимой занимались извозом. Дед наш, Павел Григорьевич, стал молотобойцем, чинил суда, заходившие на ремонт.

Валерия: — Рассказывали, что дед раскусывал зубами орехи, а однажды на спор поднял зубами на стуле приятеля. И жену взял себе под стать — сильную, широкоплечую и, говорят, очень добрую... Валерий был у них десятым. Роды были трудные, и на свет младенец появился без сознания. Кто-то предложил зажечь крашеную тряпку, чтобы пошел едкий дым, и дали ему понюхать. Ребенок начал чихать, закричал и больше уже не останавливался.

Ольга: — В 31-м дедушка умер, а его вдову Наталью Георгиевну раскулачили, отобрали часть имущества. Потом Нижегородский крайисполком постановил изъятые вещи вернуть, но возвращать уже было нечего. Теперь в Музее Чкалова нет подлинных домашних вещей, принадлежавших его семье. Стол, стулья и другие вещи появились в доме уже в 36-м году — они сделаны по его заказу. Из-за этого были неприятности и у Валерия Павловича.

Валерия: — В то время он испытывал в НИИ ВВС сконструированный Вахмистровым самолет-этажерку: на крылья истребителя устанавливались два бомбардировщика, и вся эта конструкция поднималась в воздух. Смысл в том, что бомбардировщики, изначально не рассчитанные на дальние полеты, могли находиться в воздухе столько же, сколько и истребитель, который их и прикрывал.

Отец написал маме, что по результатам испытаний представлен к ордену, а еще в награду получает мотоцикл с коляской. В это время кто-то из односельчан написал донос: дескать, нэпман не имеет права находиться в рядах Красной Армии. «Нэпманом» он оказался потому, что мачеха переписала на него все наследство: дом, подсобные помещения и яблоневый сад — красноармейцам полагались какие-то льготы. Донос ушел наверх, в ВВС РККА, но отец о нем не узнал — эти документы рассекретили гораздо позже. А обещанных наград он так и не получил.

— Не по этой ли причине его увольняли из рядов РККА?

— Нет, все летчики-истребители были отчаянными ребятами. Когда отец прибыл на первое место службы — в 1-ю Краснознаменную истребительскую эскадрилью, его сразу спросили, получил ли он жалованье. Оказалось, что на первую получку новички покупали только фуражку за три с полтиной, на остальные же деньги — 140 рублей — фуражку обмывали.

За Чкаловым сразу закрепилась репутация хорошего, но исключительно недисциплинированного летчика. То он начал делать очень резкие фигуры на стареньком самолете, что могло привести к разрушению машины, то вышел на дежурство в состоянии опьянения. Он загремел на 20 суток на гауптвахту, а в день освобождения снова напился и был осужден на год. Но через несколько месяцев его освободили досрочно и направили в ту же часть.

Позже, за самовольное пике в свободном полете, была еще одна гауптвахта, потом — еще одно заключение. Перегоняя самолеты из Гомеля в Брянск, Чкалов вел группу бреющим полетом, врезался в телеграфные провода и сломал машину. Это было квалифицировано как воздушное хулиганство. В тюремном дневнике отца есть такие слова: «Я, если не подхожу по своим взглядам, то меня просто нужно убрать, и все, а не переделывать того, что уже глубоко в крови. Я своих убеждений и взглядов менять не буду».

Этим принципом он оставался верен до конца жизни и умел убедить в своей правоте других. Например, в военную коллегию в своей кассационной жалобе отец писал: «Летчик-истребитель должен быть смелым, с безусловным отсутствием боязни и осторожности в полетах»... Из заключения его освободили через 16 дней.

«НА ТОРЖЕСТВЕННОМ ПРИЕМЕ СТАЛИН СКАЗАЛ МАМЕ: «МОЛОДЕЦ, ПОМНИШЬ МУЖА». ПОТОМ ПОВЕРНУЛСЯ К АКТРИСЕ ВАЛЕНТИНЕ СЕРОВОЙ: «А ВЫ НАЧИНАЕТЕ ЗАБЫВАТЬ...»

— Валерий Павлович был самодостаточным и, наверное, упрямым. Жена имела на него влияние?

Валерия: — Она разделяла взгляды мужа на людей. Но если бы в числе его товарищей оказался человек недостойный, мама смогла бы его убедить. Одно время отец увлекся посещением ипподрома, где проигрывал приличные суммы. Она решила вмешаться в это дело и пошла на ипподром вместе с ним. Общими усилиями они проиграли все деньги и вернулись домой ни с чем. Насколько я знаю, больше на ипподром отец не ходил.

— Ваша мама овдовела в 36 лет. Ольга Эразмовна больше не выходила замуж?

Ольга: — Мама была очень красивой. К ней кто-то сватался, но услышал в ответ: «Я вам нужна, а вот мои дети?». Никаких мужчин в нашем доме не было. Она потом говорила, что не встретила подобных отцу.

Валерия: — Однажды мама была приглашена на торжественный прием в Кремль. Там же оказалась и актриса Валентина Серова — ее муж Анатолий Серов, тоже летчик, погиб во время войны. Сталин взял обеих вдов под руки. Повернул голову к маме и сказал: «Молодец, помнишь мужа». Потом посмотрел на Серову: «А вы начинаете забывать». Вождь знал все, даже если это касалось таких интимных вещей, как супружеская верность.

— Государство поддерживало осиротевшую семью легендарного летчика?

Ольга: — Помню, в 50-х годах к какой-то дате из Министерства авиации маме прислали передачу. А так... Правда, постановлением правительства за нами закрепили машину с шофером и дачу в Серебряном Бору. Маме была назначена пожизненная пенсия — 120 рублей, дети тоже до окончания учебы получали какие-то деньги за отца. Откровенно говоря, жилось нелегко, но маме как-то удавалось сводить концы с концами, вести хозяйство. У нее была помощница тетя Маруся, которая прожила с нами почти полвека.

— При жизни Валерия Павловича у вас в доме часто собирались гости. А после его гибели у Ольги Эразмовны не было чувства, что вашу семью забыли?

Ольга: — Друзья отца остались с нами на всю жизнь. Они собирались у нас в дни его рождения и смерти. Очень часто у нас бывали певец Иван Семенович Козловский, артист Белокуров, исполнивший главную роль в фильме «Чкалов», скульптор Менделевич (он автор памятников отцу в Нижнем Новгороде и в Оренбурге), летчики Беляков и Байдуков — мы, когда повзрослели, и сами поддерживали отношения с их детьми.

— К могиле Чкалова у кремлевской стены кладут цветы лишь по официальным поводам или, случается, кто-нибудь из прохожих?..

Валерия: — К кремлевской стене не так-то просто подойти. Да и постоять, пообщаться, как на обычной могиле, не получается — там ведь охрана.

— Вас согревает мысль, что улица Чкалова существует не только в каждом городе бывшего СССР, но и в далеком Ванкувере? А в 75-м американцы открыли монумент в память о первом трансполярном перелете.

Валерия: — Конечно, это приятно сознавать. Они решили установить его еще тогда, в 37-м, но помешала Вторая мировая война. Они очень чтят свою историю и тех, кто ее делает.

На открытие памятника был приглашен экипаж: Байдуков, Беляков и Чкалов. Только вместо отца полетел наш брат — Игорь Валерьевич Чкалов. Как и в 37-м, Америка встретила летчиков с восторгом. Кто-то из местных жителей даже вернул им сувениры, полученные почти 40 лет назад: галеты, мешок из-под продуктов, даже папиросы «Элита» московской фабрики «Дукат». На приеме в Белом доме президент США Форд сказал, что этот перелет американцы считают событием века. На открытии монумента раздавали буклеты. Игорь Валерьевич прочел в нем: «Валерий Чкалов. Советский летчик-испытатель. Убит в 1938-м».